وزير الطيران: مصر تستهدف مركزاً ريادياً لمطار القاهرة الدولي بين مطارات المنطقة الكبرى

د.نادي شلقامي
حرب الأجواء اشتعلت! لم تعد المنافسة ترفًا، بل معركة وجود بين العواصم! وزير الطيران المدني يرفع سقف التحدي ويعلنها صراحة: مطار القاهرة الدولي لن يكتفي بدور “البوابة”، بل سيعمل كـ “عملاق محوري” جديد ليزاحم مطارات الشرق الأوسط الكبرى – دبي وحمد – على عرش القيادة الإقليمية، عبر ضخ استثمارات هائلة لتحديث البنية التحتية وتوسيع الطاقة التشغيلية!
وأوضح الحفني أن التوسعات في مطار القاهرة تسير جنبًا إلى جنب مع تطوير باقي المطارات، وعلى رأسها مطار سفنكس الدولي الذي يخدم غرب القاهرة ويدعم شركات الطيران منخفضة التكلفة (Low-Cost)، ما يخفف الضغط عن المطار الرئيسي ويحقق توزيعًا عادلًا للحركة الجوية.
وأشار إلى أن مبنى الركاب الرابع (Terminal 4) الجاري الإعداد له سيُقام وفق أحدث المعايير التشغيلية والتكنولوجية العالمية، بطاقة استيعابية تتراوح بين 30 و40 مليون راكب سنويًا، ليعادل بمفرده السعة الإجمالية للمباني الثلاثة الحالية، خاصة مع وصول الحركة إلى نحو 29.5 مليون راكب وهي أقصى طاقة تشغيلية للمطار حاليًا.
وأوضح أن الدراسات التشغيلية تتوقع الوصول إلى الطاقة القصوى للمبنى الجديد بحلول عام 2041 – 2042، على أن يبدأ التنفيذ التدريجي عام 2036، مع إمكانية التوسع لاحقًا أو إنشاء مطار جديد لتلبية النمو المستقبلي.
كما أكد أن مطار القاهرة سيواصل العمل بعد تشغيل المبنى الجديد، مع إعادة تنظيم المنظومة التشغيلية على غرار التجارب العالمية، مثل شبكة مطارات لندن.
ويشمل المخطط العام للمطار إنشاء مدينة شحن جوي (Cargo City) للوصول إلى طاقة مستهدفة تبلغ مليوني طن سنويًا مقارنةً بـ 360 – 390 ألف طن حاليًا، إلى جانب توحيد الهوية البصرية لمباني الركاب 2 و3 و4 وتطوير شبكة الطرق والمداخل والمخارج لتسهيل حركة الركاب والعاملين.
وقدّرت الوزارة التكلفة المبدئية للمشروع بنحو 3.5 مليار دولار بتمويل ذاتي من الشركة القابضة للمطارات وشركة مطار القاهرة الدولي، ما يعكس الثقة في قدرة القطاع على إدارة استثمارات ضخمة دون تحميل الدولة أعباء إضافية.
وفي ختام تصريحاته، أشار الوزير إلى أن الاستراتيجية الشاملة للنقل تتضمن ربط جميع وسائل النقل الجوية والبرية والبحرية ضمن منظومة متكاملة تعرف باسم “Sea-Air Link”، لربط الموانئ البحرية بالمطارات المصرية وتحويل مصر إلى مركز لوجستي إقليمي متكامل للبضائع والركاب.