نجده محمد رضا
في خطوة غير مسبوقة عالمياً، بدأت النرويج تنفيذ مشروع نفق “ستاد شيب تَنِل” (Stad Ship Tunnel) والذي سيكون أول نفق بحري مخصص لعبور السفن في العالم. يهدف هذا المشروع العملاق إلى تسهيل الملاحة البحرية في أحد أكثر السواحل النرويجية وعورة وخطورة، وهي منطقة شبه جزيرة ستاد، الواقعة على الساحل الغربي للبلاد.
تفاصيل المشروع
الطول:
يبلغ طول النفق حوالي 1.7 كيلومتر.
العرض والارتفاع:
بعرض 36 متراً وارتفاع 49 متراً، سيتسع لمرور سفن كبيرة يصل وزنها إلى 16 ألف طن.
مدة التنفيذ:
من المتوقع أن يستغرق البناء حوالي 3 إلى 4 سنوات.
الميزانية:
تقدر تكلفة المشروع بحوالي 2.8 مليار كرونة نرويجية (نحو 330 مليون دولار أمريكي).
أهداف النفق
يمر الساحل الغربي للنرويج بمناخ بحري قاسٍ وظروف جوية متغيرة، وخاصة في مضيق “ستادهافيت”، المعروف بأمواجه العاتية والتيارات القوية.
يهدف النفق إلى تقليل مخاطر الملاحة في هذه المنطقة
تسهيل النقل البحري الداخلي والتجاري
تقليل زمن الرحلات البحرية
دعم السياحة البحرية بتوفير ممر آمن لسفن الركاب واليخوت.
التحديات الهندسية
يتطلب بناء النفق حفر نحو 3 ملايين متر مكعب من الصخور الصلبة، باستخدام تقنيات حفر وتفجير دقيقة. كما يستوجب المشروع أعلى معايير السلامة والهندسة البيئية لتقليل الأثر على الطبيعة البحرية.
رؤية مستقبلية
يمثل نفق ستاد إنجازاً فريداً في مجال البنية التحتية البحرية، ويجسد الطموح النرويجي لتوظيف الابتكار والتكنولوجيا في خدمة السلامة والنقل المستدام. ويتوقع أن يُحدث المشروع نقلة نوعية في النقل البحري ليس فقط في النرويج، بل على المستوى العالمي.
