د. إيمان بشير ابوكبدة
مع تطور التكنولوجيا، تحسّنت استقلالية البطارية ومدة الشحن. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض القيود… التي تسعى هواوي إلى إزالتها من خلال براءة اختراع حديثة.
لدى هواوي طموحات كبيرة في مجال السيارات الكهربائية، وقد حصلت مؤخرًا على براءة اختراع لبطاريةٍ صلبة قادرةٍ على توفير مدىً يصل إلى 3000 كيلومتر . ولكن هذا ليس كل شيء.
وفقًا لمجلة Car News China، تتميز هذه البطارية الصلبة بسعة 400-500 واط/كجم بشحن فائق السرعة في خمس دقائق فقط. من الناحية التقنية، تقترح هواوي حلاً بكثافة طاقة أعلى بمرتين إلى ثلاث مرات من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، بالإضافة إلى نهج جديد للاستقرار الكهروكيميائي.
تقدم هواوي مفهومًا ثوريًا محتملًا للتنقل الكهربائي، أكثر أمانًا، مع قدر أكبر من الاستقلالية ووقت شحن قصير جدًا محتمل.
في الوقت الحالي، لا تنتج الشركة الصينية بطاريات الطاقة. ورغم وجود بعض التحديات التقنية والتكنولوجية التي يجب التغلب عليها – فالتكاليف والأسعار قد تجعلها باهظة – إلا أن هناك التزامًا قويًا من مُصنّعي السيارات الكهربائية في الصين بتطوير بطاريات الحالة الصلبة. ولا سيما أن بعضها يعتمد على مواد من موردين مثل CATL (التي تخطط لإطلاق أول بطارية صلبة لها عام 2027) أو BYD.
الشك
تثير براءة اختراع بطارية ذات قدرة على السير لمسافة 3000 كيلومتر وشحن فائق السرعة في خمس دقائق بعض الشكوك – حيث يوجد خبراء، وفقًا لموقع Car News China، يعتبرون ذلك احتمالًا نظريًا ولا توجد حتى الآن تقنية شحن متوافقة.
من المؤكد أن هناك مسارًا في قطاع السيارات الكهربائية لنشر هذا النوع من الشحن على نطاق أوسع، مثل محطات الشحن التي طورتها شركة بي واي دي بقدرة 1000 كيلوواط. ستكون هذه المحطات قادرة على تزويد السيارة بطاقة بطارية تصل إلى 400 كيلومتر في خمس دقائق.
يعد منح السيارات الكهربائية مسافات طويلة محور تركيز آخر في هذه الصناعة. ففي اليابان، على سبيل المثال، كشفت تويوتا في عام 2023 عن نموذج أولي يُعتقد أنه قادر على قطع مسافة تزيد عن 1200 كيلومتر بشحنة واحدة، مع إعادة شحن في ما يزيد قليلاً عن خمس دقائق.
