د. إيمان بشير ابوكبدة
حقق أوسكار بياستري الفوز بسهولة في سباق جائزة البحرين الكبرى بينما كافح لاندو نوريس للعودة من التصفيات المخيبة للآمال ليحتل المركز الثالث.
حول الأسترالي مركزه الأول إلى فوز ساحق تحت الأضواء الكاشفة في حلبة صخير، متقدماً بفارق أكثر من 15 ثانية على جورج راسل سائق مرسيدس.
وتغلب نوريس، الذي بدأ عطلة نهاية الأسبوع بفارق نقطة واحدة في البطولة، على عقوبة خمس ثوان ومعركة شرسة مع تشارلز ليكلير لينهي السباق على منصة التتويج.
وحصل لوكلير ولويس هاميلتون على المركزين الرابع والخامس لفريق فيراري، بينما احتل ماكس فيرستابن المركز السادس.
احتفظ نوريس بصدارة البطولة ويتقدم الآن بثلاث نقاط على زميله في الفريق بياستري في الترتيب.
بدا أن مكلارين في طريقه للهيمنة على نهاية الأسبوع – كما توقع منافسوها – بعد تصدره كل جلسات التدريب، لكن تعثر نوريس في اللحظات الأخيرة من التصفيات تركه أمام المزيد من العمل من المركز السادس.
وقال السائق البريطاني إنه لم يكن لديه “أي فكرة” عن كيفية الحصول على السرعة من سيارته بعد التصفيات لكنه كان سريعًا بالتأكيد عند خط البداية، حيث تجاوز بيير جاسلي وكيمي أنتونيلي في المنعطف الأول قبل أن يتفوق على لوكلير.
ولكن سرعان ما تحطمت البداية الإيجابية لنوريس بعد أن تعرض لعقوبة خمس ثوان بسبب بداية خاطئة – حيث أشار فيرستابن إلى ذلك عبر الراديو بينما أظهرت الإعادة أن متصدر البطولة متقدم بشكل مريح على صندوق الانطلاق الخاص به.
ودخل نوريس إلى منطقة الصيانة بعد 10 لفات لمحاولة تجاوز راسل – الذي انتظر ثلاث لفات لإجراء توقفه وخرج متقدما بفارق ضئيل على سيارة ماكلارين.
وبدأ لوكلير وهاميلتون السباق باستخدام إطارات متوسطة من المركزين الثاني والتاسع على التوالي ودخل كل منهما إلى حارة الصيانة بعد 17 لفة، وحث السائق الموناكوي فريقه على “التفكير” في استراتيجية مختلفة.
كان ثنائي سكوديريا نشيطا في فترتهما الثانية، حيث انطلق هاميلتون متجاوزا يوكي تسونودا وفيرستابن بينما اندفع لوكلير خلف نوريس.
لم يتمكن لوكلير من تمرير تمريرته الأولى بنجاح، لكنه نجح في المرة التالية، حيث انطلق حول الخارج ليحصل على المركز الثالث.
تغيرت صورة السباق في اللفة 32 حيث تسببت الحطام الناجم عن اصطدام تسونودا وكارلوس ساينز في خروج سيارة الأمان.
منحت مرسيدس راسل -الذي يحتل المركز الثاني- الإطار الناعم قبل 24 لفة من نهاية السباق في خطوة وصفها بأنها “جريئة”.
حاول نوريس تجاوز لوكلير مع استئناف السباق، لكن هاميلتون تجاوزه. سرعان ما استعاد المركز الرابع، لكنه فعل ذلك بخروجه من الحلبة، حيث طلب مكلارين من نوريس إعادة المركز إليه.
وسرعان ما عاد نوريس إلى الصدارة أمام بطل العالم سبع مرات، الذي قال إن إطاره الصلب كان سيئا.
استمر الصراع بين لوكلير ونوريس على مدار اللفات العشر الأخيرة. اصطدم سائق مكلارين بسيارته أثناء محاولته الالتفاف حول المنعطف الأول في اللفة 46، قبل أن يخرج عن المسار بعد ثلاث لفات.
وزعم نوريس أنه تعرض للدفع من جانب لوكلير، لكن المراقبين لم يوافقوا على ذلك.
وأخيرًا نجح السائق البريطاني في إنجاز المهمة في اللفة 52 وفرض الضغط على مواطنه راسل الذي احتفظ بالمركز الثاني.
